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RIFORMA DEL CIELO UNICO

EUROPEO (SES II+)…

ATTO FINALE

di Federica Messina ENAV Brussels Office
2 e Silvio Zappi Technical Regulations and Relations with International Organizations

opo anni di confronto serrato tra le istituzioni con un nulla di fatto, lasciando presagire una possibile
europee del Consiglio, Parlamento e ennesima débâcle del processo di revisione SES II+ (la
DCommissione, per la revisione del quadro prima c’era stata nel 2013-2014).
normativo denominato Single European Sky (SES), che Inaspettatamente, con le elezioni europee alle porte
regolamenta il nostro settore, la storia arriva al termine. (giugno 2024), la subentrata Presidenza belga ad inizio
Il SES II+ ha preso la sua forma definitiva in un nuovo anno ha avviato sin da subito con determinazione il
regolamento, che sostituisce il quadro di regolamenti processo di riforma e ha ripreso i lavori sul dossier,
SES ancora in forza (Reg. 549, 550 e 551 del 2004 con tempistiche molto serrate e con l’intenzione di
e successive modifiche) e che modifica l’EASA Basic raggiungere un accordo sul pacchetto completo in
Regulation (Reg. 1139 del 2018). tempi rapidissimi.
Ci eravamo lasciati a ottobre 2023 nel segno A fine febbraio, la Presidenza del Consiglio ha
dell’incertezza, con la Presidenza spagnola di turno del ricevuto il mandato ufficiale dal Coreper (il Comitato
Consiglio che, interpretando il chiaro mandato politico
espresso dal Consiglio per accelerare i lavori, era intenta
a fare il possibile per far progredire la discussione e
raggiungere un accordo su alcuni punti rilevanti rimasti
ancora aperti, quali a esempio: “diritti ed obblighi” degli
ANSP nella designazione da parte dello Stato, l’apertura
al mercato nella fornitura dei servizi, l’organizzazione
delle autorità nazionali di vigilanza (per l'Italia ENAC) ed
i rispettivi ruoli in ambito nazionale ed europeo - EASA
- per le questioni alla Safety - e Performance Review
Body – per i temi legati alle performance. I risultati
non sono stati dei migliori e il 2023 si era concluso

Mensile del Gruppo ENAV