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CLEARED TO TALK!

di Maurizio Paggetti Chief Operating Officer

uando mi è stato richiesto di scrivere alcune riflessioni sull’esperienza editoriale di Cleared, ho
pensato immediatamente a due aspetti: uno di carattere generale e un altro legato a un ricordo
Qpersonale.
Il primo è che sono passati già venti anni dal numero 1 e per un house organ aver coperto un così lungo
arco temporale cercando di essere sempre pronto a descrivere l’evoluzione di una società complessa
come ENAV rappresenta di per sé un grande successo. Teniamo anche conto degli enormi cambiamenti
avvenuti durante questi due decenni, a livello operativo e di organizzazione aziendale.
Abbiamo scelto di rafforzare sempre più il nostro ruolo internazionale, partecipando attivamente ai
cambiamenti del settore e divenendone progressivamente key player negli ambiti più strategici: un vero
cambio di paradigma, una vision customer-oriented e un impegno costante nell’implementazione di
tecnologie avanzate. Vi ricordo per tutte, il free route che ha rivoluzionato l’organizzazione dello spazio
aereo e i metodi di gestione delle dinamiche operative e la Torre Digitale di Brindisi, la prima torre
remota in Italia.
Cleared ha testimoniato questi traguardi e più in generale accompagnato la vita della Società nella sua
complessità, attraverso la voce di chi quotidianamente opera in campi specifici, a volte anche sfidanti,
con parole semplici.
E vengo al secondo aspetto a cui accennavo, un ricordo personale. Dopo alcuni anni dall’avvio di questa
esperienza editoriale, fu fatto un sondaggio tra tutti i colleghi del Gruppo ENAV per individuare eventuali
miglioramenti e fornire un giudizio sulla qualità del prodotto.
Una delle risposte mi colpì particolarmente, cito a memoria, “.. per essere la PRAVDA pubblica anche articoli
interessanti…”, commento che di per sé riassume in maniera esemplare la complessità della missione 3
di Cleared.
Da una parte, infatti, si evidenzia lo scetticismo iniziale del lettore che tende con spirito critico a
vagliare con attenzione ogni iniziativa di comunicazione da parte della Società, dall’altra si apprezza
contestualmente lo sforzo di trasmettere al lettore stesso, attraverso i diversi articoli, la vivacità e la
complessità di una società che opera in un contesto estremamente sfidante quale quello dell’ATM.
Gli autori dei vari articoli sono, infatti, coloro che con
passione ed attenzione operano nelle varie strutture di La distanza fisica rimane, ma
ENAV, e con la stessa passione, cercano di trasferire le proprie
esperienze agli altri colleghi in modo da creare una maggiore Cleared ha avuto la capacità
consapevolezza delle diverse attività svolte ed al tempo stesso di tenere aperta una finestra
evidenziare la forte connessione tra tutte le realtà. sulle strutture, le tecnologie,
Una connessione importante non solo sul piano della varietà
delle attività svolte, ma anche rispetto alla territorialità. le esperienze, gli eventi e
ENAV è una realtà che ha sedi operative disseminate in tutto soprattutto sui volti dei colleghi
il paese, un ruolo importante della rivista è stato quello di presenti nelle diverse sedi
fare sentire tutti un po’ più vicini.
A livello centrale alcune informazioni sono certamente
più raggiungibili, le occasioni di scambio molto più frequenti, e ci si sente tutti più ingaggiati, anche
fisicamente. Nelle sedi operative, soprattutto quelle più piccole, non è sempre possibile garantire lo
stesso livello di conoscenza della vita della Società.
La distanza fisica rimane, ma Cleared ha avuto la capacità di tenere aperta una finestra sulle strutture,
le tecnologie, le esperienze, gli eventi e soprattutto sui volti dei colleghi presenti nelle diverse sedi.
Credo che questo fattore sia un elemento fondamentale nella storia ventennale di Cleared: aver dato
alle persone che lavorano in ENAV una tribuna che permetta loro di raccontarsi e condividere la propria
esperienza lavorativa quotidiana fatta di progetti innovativi, ma anche di routine, fornendo così con una
visione meno convenzionale di chi contribuisce ai successi del Gruppo ENAV.

maggio 2023