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Silvia Costantini                                 navigazione aerea restano le principali aree strategiche
           LA PAROLA A...
                                                                 di  impegno  delle  risorse  ICAO,  ad  esse  è  infatti
                                                                 riservato circa il 50% del bilancio. Gli aggiornamenti
               Rappresentante Permanente d’Italia presso l’ICAO    del  piano  globale  per  la  sicurezza  aerea  e  di  quello
               e Console Generale d’Italia a Montréal            per la navigazione aerea (GASP e GANP) contengono

                                                                 una forte componente di digitalizzazione, per la quale
               Dott.ssa Costantini, quali sono i compiti e le attività   sarà importante definire uno schema di sicurezza dei
               della Rappresentanza Diplomatica che lei guida?   dati  che  rifletta,  ad  esempio,  le  politiche  adottate  in
               Quelli di tutelare, promuovere e proteggere gli interessi   Europa.In  ambito  spazio  aereo  è  stata  riconosciuta
               nazionali  italiani  in  sede  internazionale,  nell’ambito   la  necessità  di  sviluppare  norme  specifiche  per  le
               dell’aviazione  civile.  Avere  il  privilegio  -  da  oltre  tre   “new entries” dell’aviazione del futuro, quali i sistemi
               anni e mezzo - di essere parte integrante dell’organo di   a  pilotaggio  remoto  o  per  le  operazioni  suborbitali.
               governo (il Consiglio) dell’ICAO, comporta negoziare,   Come  ho  già  anticipato,  l’ambizioso  obiettivo  “zero
               mediare, ma anche riferire, oltre a sviluppare rapporti   netto” fissato al 2050 e la conferma di requisiti effettivi
               amichevoli  tra  l’Italia  e  quest’Agenzia  specializzata   di compensazione a partire dal 2024 definiscono un
               della  famiglia  delle  Nazioni  Unite  per  il  settore  del   solido quadro di sviluppo del trasporto aereo. Questo
               trasporto  aereo.  A  Montréal,  oltre  alla  dimensione   stimolerà forti investimenti per il rinnovo tecnologico
               nazionale  e  regionale  (europea/UE/ECAC)  c’è  la   di  aerei  ed  infrastrutture,  oltre  a  continuare  con
               consapevolezza di concorrere a decisioni che hanno   ulteriori  efficientamenti  delle  procedure  operative
               effetti su tutti i 193 Paesi membri. In questa veste ci si   a terra e in volo. In questo, mi risulta che l’ENAV sia
               ispira ovviamente a valori universali come la reciproca   già  all’avanguardia,  ad  esempio  con  l’adozione  delle
               comprensione, la cooperazione fra popoli e la ricerca   Operazioni  a  Discesa  Continua  (CDO),  delle  rotte
               di soluzioni concretamente sostenibili.           dirette  e,  più  in  generale,  attraverso  l’ottimizzazione
               Quali sono i principali temi emersi nel corso della   delle rotte.
               recente edizione della 41ma Assemblea triennale   L’Italia ha confermato il proprio ruolo di leader
               dell’ICAO?                                        dell’aviazione civile risultando la terza per numero
       16      La 41ma Assemblea ICAO è stata intitolata “riconnettere   di  voti  nelle  elezioni  per il Consiglio  dell’ICAO.
               il mondo”,  per  un  trasporto  aereo  resiliente,  capace   Cosa  significa  aver  raggiunto  questo  prestigioso
               di  reagire  prontamente  ad  una  potenziale  nuova   traguardo?
               crisi  in  modo  sostenibile  e  con  una  forte  spinta   L’Italia  non  è  nuova  a  risultati  di  primo  livello  in
               all’innovazione,  nelle  tre  dimensioni:  ambientale,   tantissimi  campi,  incluso  questo    risultato,  che  è  il
               sociale  ed  economica.  Gli  argomenti  maggiormente   frutto della sinergica e vincente collaborazione fra la
               dibattuti  sono  stati  quelli  relativi  alla  protezione   rete diplomatica italiana, che sa garantire il massimo
               ambientale  e  alla  decarbonizzazione  del  settore  del   appoggio al Paese e il sistema nazionale del trasporto
               trasporto  aereo.  L’Assemblea  ha  adottato  decisioni   aereo italiano, che vede la nostra industria primeggiare
               che  definire  storiche  non  è  esagerato.  Mi  riferisco   in Europa e nel mondo e al cui vertice l’ENAC svolge
               all’obiettivo  di  aspirazione  di  lungo  termine  (LTAG),   un  lavoro  di  primo  piano.  Non  è  un  “caso”  che  gli
               che ha fissato al 2050 il net zero del trasporto aereo,   attuali  Presidenti  del  Consiglio  ICAO  e  dell’ECAC
               nonché gli obiettivi di breve e medio termine, definiti   siano  italiani,  entrambi  provenienti  dall’ENAC.  Sono
                                dal   CORSIA,   il   meccanismo   estremamente  soddisfatta  del  risultato  raggiunto
                                globale   per   la   riduzione   nell’elezione  al  Consiglio  quest’anno.  C’è  stata  una
                                delle  emissioni  di  CO2.  Per   lieve  flessione  -  in  termini  assoluti  -  rispetto  al
                                raggiungere  tali  ambiziosi  target   numero  di  voti  ottenuti  nel  2019  ma  le  condizioni
                                gli  Stati  e  l’industria  dovranno   attuali sono molto più “turbolente”, tenuto conto del
                                adottare  misure  innovative  di   delicato quadro internazionale ed europeo. ”Vola alto”,
                                tipo  tecnologico,  operativo  ed   per usare una metafora del settore. Leggo in tale alveo
                                energetico.
                                                                 anche la mia recentissima elezione - il 24 ottobre 2022
                                ENAV è da sempre in prima linea   -  a  Vice  Presidente  del  Consiglio  ICAO,  un’ulteriore
                                sulla  safety  e  la  sostenibilità   testimonianza  di  tale  apprezzamento  complessivo
                                in campo aeronautico. Quali      del  nostro  operato.  Per  questo  posso  affermare  con
                                novità normative e tecnologiche   orgoglio che in questo delicato frangente storico l’Italia
                                sono emerse nell’evento?         non  è  seconda  a  nessuno,  nel  campo  dell’aviazione
                                Safety  e  capacità/efficienza  della   civile internazionale.



       Mensile del Gruppo ENAV
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