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JUST CULTURE
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ANCORA TU?
ANCORA TU?

di Maurizio Salvestrini responsabile Safety

l Regolamento (UE) n.376 è stato rila- L’efficace attuazione degli (il COM 2020/733 del 16 novembre 2020)
sciato ormai più di sei anni fa, preci- che, nero su bianco, ha esaminato il per-
Isamente il 3 aprile 2014. L’obiettivo, obblighi del regolamento corso presunto e fattuale tirando, in un
trattando di segnalazione, analisi e moni- relativi all’istituzione certo senso, le somme.
toraggio degli eventi nel settore dell’avia- Partiamo subito dalle buone notizie citan-
zione civile, era sia di aumentare il già ele- di sistemi di segnalazione do proprio un paio di incisi del report.
vato livello generale di Safety ma anche, obbligatoria e spontanea Il primo: “[…] l’efficace attuazione degli
per quanto possibile, quello di ridurre il obblighi del regolamento relativi all’i-
numero di incidenti e di inconvenienti. di eventi ha determinato stituzione di sistemi di segnalazione
Fra i facilitatori di questo processo c’era obbligatoria e spontanea di eventi ha
la protezione potenziata dei dati della un notevole aumento del determinato un notevole aumento del
persona sotto l’egida di una solida e sana numero degli stessi numero degli stessi raccolti a partire dal-
Just Culture, il tutto finalizzato ad un la sua entrata in vigore”; ma, soprattutto
sempre più forte impulso del reporting. questo: “[...] si può pertanto concludere
Quindi da un lato la regola aurea per cui, fronti del personale impegnato nelle atti- che il regolamento, dalla sua entrata in
aumentando le segnalazioni (ovvero gli vità connesse alla professione. vigore, ha contribuito in una certa misura
inconvenienti segnalati), si accresce la co- Obiettivi certamente ambiziosi, ma anche alla riduzione degli incidenti e delle rela-
noscenza delle potenziali falle di sistema auspicabili per un’industria che, come quel- tive vittime nell’UE”, sono testimonianza
e, di riflesso, anche la possibilità di cor- la dell’aviazione civile, ha nel proprio DNA il dell’ottima ricaduta del regolamento nell’
rezione/mitigazione preventiva (il classi- miglioramento continuo dei livelli di Safety. aviation system europeo.
co processo di Safety insomma); il tutto Di questi sei anni di attività c’è oggi un re- Rose e fiori insomma, ma è solo così?
amplificato da una cultura giusta nei con- port ufficiale della Commissione europea Purtroppo no, perché nel report riecheg-

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